Buzzer Beat (Kamiya Naoki)

BUZZER BEAT

Buzzer Beat

Sinopsis :
Kamiya Naoki adalah seorang pemain muda di tim basket profesional. Namun karena postur tubuhnya yang relatif kecil dan cenderung down dibawah tekanan, dia tidak mampu menunjukkan kemampuan sesungguhnya di lapangan. Sementara itu, Shirakawa Riko adalah seorang yang ceria, lulusan akademi musik yang berjiwa kuat dan bercita-cita menjadi seorang pemain biola profesional. Suatu hari, Riko menemukan handphone Naoki yang tertinggal di bus, dan pertemuan mereka dimulai dengan persahabatan yang kemudian berubah menjadi cinta. Tetapi, Naoki sudah mempertimbangkan pernikahannya dengan pacarnya yang sekarang. Dan ternyata pelatih Naoki juga telah jatuh cinta pada pandangan pertama dengan Riko.

Main Cast :
Yamashita Tomohisa as Kamiya Naoki
Kitagawa Keiko as Shirakawa Riko
Aibu Saki as Nanami Natsuk
Ito Hideaki as Kawasaki Tomoya
Kanjiya Shihori as Ebina Mai

Year : 2009
Genre : Romance, Sports
Episodes : 11

Chelsea FC

Chelsea F.C
(Chelsea Football Club), juga dikenal sebagai The Blues atau sebelumnya sebagai The Pensioners (London F.C.), adalah sebuah klub sepak bola Inggris yang bermain di Liga Utama Inggris dan bermarkas di kota London. Klub ini didirikan oleh H.A. Mears pada tahun 1905, dan memiliki stadion sendiri, Stamford Bridge yang dapat menampung sekitar 41.841 penonton, bertempat di Fulham, London.
Chelsea sudah menghabiskan banyak sejarah dalam dunia sepak bola Inggris, dan mengalami kesuksesan sebanyak dua periode, sepanjang tahun 1960-an dan awal 1970-an, kemudian pada akhir 1990-an hingga saat ini. 
Chelsea telah memenangi empat gelar Liga Utama Inggris (1954-55, 2004-05, 2005-06, 2009-2010), enam Piala FA (1970, 1997, 2000, 2007, 2009, 2010), empat Piala Liga (1965, 1998, 2005, 2007), dan dua Piala Winners (1971, 1998).
Manajer pertama adalah John Roberson (1905-1906). Chelsea menjuarai Liga Utama Inggris (Premiership) pada tahun 1955 pada masa jabatan Ted Drake sebagai manajer.
Chelsea kembali menjadi juara Liga Utama Inggris 50 tahun kemudian, yaitu pada tahun 2005, pada masa jabatan manajer Jose Mourinho (2004 - 2007), yang saat itu mendapat dukungan penuh dari pemilik milyarder minyak berkebangsaan Rusia, Roman Abramovich.
Pada tahun yang sama (2005), Chelsea juga menjuarai Piala Carling dengan mengalahkan Liverpool. Selanjutnya di tahun 2006, Chelsea kembali berhasil menjuarai Liga Utama Inggris. Dan pada tahun 2007, Chelsea juga kembali berhasil menjuarai Piala Carling setelah mengalahkan Arsenal 2-1 dan menjadi juara Piala FA setelah mengalahkan Manchester United 1-0 lewat babak perpanjangan waktu.
Tapi karena beberapa penampilan yang buruk pada awal kompetisi 2007/2008 ditambah dengan ketidak sesuaian dengan sang pemilik, akhirnya Jose Mourinho mengundurkan diri dari jabatan manager, dan kemudian digantikan oleh Avram Grant mantan manajer tim nasional Israel.
Diawal masa kepelatihan Grant, banyak kalangan yang memandangnya sebelah mata. Meski demikian, Avram Grant mampu membawa Chelsea menjadi treble runner-up yaitu di ajang Piala Carling sebelum dikalahkan Tottenham Hotspur dengan skor 2-1. Disusul menjadi runner-up Liga Utama Inggris dibawah Manchester United dan menjadi runner-up di ajang Liga Champions setelah kalah adu penalti 6-5 dari Manchester United. Namun prestasi tersebut dianggap tidak cukup baik sehingga Grant terpaksa dipecat di akhir musim.
Pada akhir Januari 2009, Chelsea menggantikan Avram Grant dengan pelatih Brasil, Luiz Felipe Scolari. Namun, Scolari juga tidak mampu memberikan prestasi yang memuaskan bagi Roman Abramovich. Sehingga pada akhir April 2009 mengalami nasib yang sama dengan Grant. Posisi kosong manajer Chelsea kemudian diisi oleh pelatih Timnas Rusia saat itu, Guus Hiddink, sampai akhir musim 2008-2009. Pada akhir bulan Mei, sebelum meninggalkan Chelsea, Guus Hiddink memberikan kenangan manis dengan membawa gelar Piala FA kelima Chelsea.
Diawal kompetisi 2009-2010, Chelsea mengumumkan manajer baru yaitu Carlo Ancelotti, dengan masa kontrak selama 3 musim. Ancelotti langsung memberikan gelar dengan membawa Chelsea menjuarai Community Shield 2009 setelah mengalahkan Manchester United dalam adu penalti. Kemenangan dalam adu penalti tersebut merupakan pertama kalinya bagi Chelsea sejak 1998, saat Chelsea menghadapi Ipswich Town di Piala Liga.
Pada akhir musim 2009 - 2010, Chelsea berhasil menjuarai Liga Utama Inggris dan Piala FA, yang merupakan pencapaian pertama dalam sejarah Chelsea. Chelsea juga menjadi klub ketujuh yang berhasil mendapat rekor mengawinkan gelar tersebut. (Double winner).
Striker Chelsea, Didier Drogba berhasil mendapatkan Golden Boot (Pencetak Gol Terbanyak) dengan torehan 29 gol. Dalam pertandingan terakhir musim 2009 - 2010 tanggal 9 Mei 2010, Chelsea mempermalukan Wigan dengan skor telak 8 - 0 dengan Drogba mencetak 3 gol. Chelsea juga mencetak rekor menang mutlak 100% terhadap semua tim empat besar EPL (Manchester United, Liverpool, dan Arsenal).
Carlo Ancelotti dipecat Chelsea pada Mei 2011 setelah kekalahan 1-0 dari Everton di pertandingan terakhir musim 2010 - 2011.
Saat ini jabatan manajer diisi oleh mantan pelatih FC Porto, André Villas-Boas.

Tatoo

Keren Nggak?? \m/

Ta'bangka METAL

AwaL Mulax Gue bikin Tatoo iNi cuman iseng2 doang dan gak ada maksud tertentu cuman pengen keliatan keren aja kalau lagi buka baju kan lumayan badan sedikit berotot ditambah dengan tatoo, uh pastinya keren donk. hehehe... tapi kenapa lama kelamaan tatoo ini sedang mengalami iritasi atau biasa disebut gatal2. pada saat itu gue nyesel makai tatoo. Penderitaan iritasi itu lama banget ku alamin kucoba berbagai macam obat tp nggak ada yg berhasil, ada temen yg ngasih saran utk kedokter tp gue nolak masalahnya ini kesalahan gue sndiri, entar dokterx malah ngeledek lagi, bisa2 dokternya gue tonjok skalian,, hehehe...  Masukan kpd gue nggak penah berhenti teman2 gue banyak yg ngasih saran dan ada yg bilang kasih balsem aja, jadi gue coba ngasih balsem tapi perihnya bukan main, gue seperti org yang lagi make' guling-gulingan di lantai tak terkendali,, argghhh... ingin rasanya mengakhiri semuanya. 

Tugas Akhir

TUGAS AKHIR

PERKUATAN PADA RANGKA JEMBATAN

 

Disusun sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan studi pada program Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ujung Pandang.

Oleh :

Askar

Aminuddin

Jurusan Teknik Sipil

Politeknik Negeri Ujung Pandang

Makassar

2011

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Allah Swt, atas limpahan rahmat, taufiq, dan hidayah–Nya sehingga kami dapat menyelesaikan tugas akhir ini. Penulisan tugas akhir ini merupakan upaya penulis memenuhi salah satu syarat ujian, guna menyelesaikan program Diploma 3 Politeknik Negeri Ujung Pandang.

Berbagai masalah yang muncul dalam penyusunan tugas akhir ini bukan berarti halangan yang mampu memupus semangat kami, melainkan semua itu merupakan tantangan yang harus dihadapi dan diatasi dengan baik dalam rangka peningkatan dan pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi guna mewujudkan tujuan nasional.

Oleh karena itu ucapan terima kasih taklupa kami haturkan kepada segenap pihak yang telah membantu dalam proses penyelesaian tugas akhir ini, dan lebih khusus lagi kepada Bapak-Ibu pembimbing yang selama ini memberikan arahan dan bimbingan mulai dari awal sampai akhir dari tugas akhir ini.

Kami menyadari bahwa tugas akhir ini masih sangat sederhana dan masih jauh dari kesempurnaan. Namun, diharapkan dapat menjadi sumbangsih pemikiran.

Akhirnya, dengan segala kerendahan hati, kami menyadari bahwa masih terdapat berbagai kekurangan dalam penulisan tugas akhir ini. Oleh karena itu, kami mengharapkan adanya saran dan kritik yang bersifat membangun demi kesempurnaan tugas akhir ini.

              Makassar, 14 April 2011

Penulis.

BAB I

PENDAHULUAN

A.    Latar Belakang Masalah

Penggunaan rangka baja untuk jembatan sampai saat ini masih mendominasi bangunan jembatan bentang menengah oleh karena perkembangan teknologi mengarah kepada penggunaan material yang ramping, ekonomis, dan kuat maka sudah saatnya untuk dikembangkan rangka pratekan untuk menjawab tantangan tersebut.

Rangka Pratekan adalah rangka yang dipasang kabel prestress (tendon) di tengahnya seperti halnya beton pratekan. Pemasangan tendon pada rangka dilakukan di luar penampang profil.

 Penggunaan tendon di luar ini disebut External Prestressing. External prestressing pada rangka secara teoritis selain digunakan untuk perkuatan rangka yang telah mengalami penurunan, juga dapat digunakan untuk memberikan lawan lendutan dan tambahan kekuatan pada batang tertentu pada rangka jembatan, terlebih jika rangka dikomositkan dengan lantai jembatan dari beton bertulang. Untuk itu, perlu dikembangkan dan dilakukan penelitian untuk menentukan bentuk rangka pratekan yang ekonomis dan mampu menahan beban yang besar.

B.     Rumusan Masalah

Berdasarkan uraian di atas, maka rumusan masalah penelitian ini adalah sebagai berikut :

Bagaimana peningkatan daya layan / kekuatan dalam menahan beban lentur dari rangka jembatan yang telah diberi perkuatan dengan kabel prestress?

C.    Tujuan Penelitian

Untuk mendapatkan model jembatan rangka baja yang ringan dan kuat, dengan cara membuat prototype rangka baja dengan perkuatan kabel prestressing, dan mencari nilai peningkatan kekuatannya agar dengan ukuran penampang yang ada, dapat digunakan untuk menahan beban yang lebih besar dari kapasitasnya semula.

D.    Manfaat Penelitian

Penelitian ini sangat penting dilakukan, mengingat selama ini rangka baja hanya diperlakukan sebagai rangka konvensional yang hanya menerima beban luar secara langsung. Sedangkan secara teoritis rangka ini dapat ditingkatkan kemampuannya dengan system prategang seperti pada beton bertulang. Hasil penelitian ini akan sangat bermanfaat, karena jembatan bentang menengah yang biasanya dibuat dari beton prategang, nantinya akan dapat digantikan dengan menggunakan rangka baja prategang.

Penggunaan rangka baja ini akan lebih mudah dari beton, karena rangka baja dapat dibuat di pabrik dengan system knockdown, dan tentunya akan dapat menghemat waktu kerja dan biaya pelaksanaan. 

BAB II

 TINJAUAN PUSTAKA

A.    Baja

1.      Pengertian Baja

Baja adalah logam paduan dengan besi sebagai unsur dasar dan karbon sebagai unsur paduan utamanya. Kandungan karbon dalam baja berkisar antara 0.2% hingga 2.1% berat sesuai grade-nya. Fungsi karbon dalam baja adalah sebagai unsur pengeras dengan mencegah dislokasi bergeser pada kisi kristal (crystal lattice) atom besi. Unsur paduan lain yang biasa ditambahkan selain karbon adalah mangan (manganese), krom (chromium), vanadium, dan tungsten. Dengan memvariasikan kandungan karbon dan unsur paduan lainnya, berbagai jenis kualitas baja bisa didapatkan. Penambahan kandungan karbon pada baja dapat meningkatkan kekerasan (hardness) dan kekuatan tariknya (tensile strength), namun di sisi lain membuatnya menjadi getas (brittle) serta menurunkan keuletannya (ductility).

2.      Studi pendahuluan

Gagasan atau ide perlunya dibuat rangka baja dengan perkuatan ini, didasarkan pada teori tentang balok majemuk tentang bagian balok-balok bertulang (gewapende balken) yang merupakan konstruksi gantungan dan soongan (Yap F.KH, 1997) dan kajian tentang balok-balok bertulang baja dengan menggunakan trekstang (Honingm J,  1996), serta kajian tentang Externally Concrete Slab Bridge : Model Test Result. (Naaman A, 1990)

Konsep Dasar Peningkatan Daya Layan/ Pekuatan

Konsep dasar perkuatan pada struktur rangka baja ini adalah melakukan upaya agar struktur rangka baja dengan dimensi yang sama mampu menerima beban yang lebih besar. Hal ini dapat dilakukan dengan dua cara :

a.       Memperpendek bentang dengan cara memperbanyak tumpuan, lalu tumpuan tengah ditahan oleh kabel yang dihubungkan ke ujung balok (Marco R, 1999).

b.      Memberikan tegangan awal pada bagian bawah penampang balok, sehingga sebelum dibebani tegangan bagian bawah balok adalah negative, dan setelah dibebani menjadi positif (Troitsky. M.S, 1990)

c.       Memberikan pertimbangan beban terhadap beban luar dengan cara memasang tendon parabolik pada penampang struktur (Nawi E G, 1996)

Berdasarkan teori mekanika teknik (Hibbeler R C, 1997) untuk mendapatkan beban P dapat dilakukan denan analisa sebagai berikut :

M luar = 1/8 q L² + ¼ P L

M dalam = F Cos α . e

T tk // =  >>> →F .cos α = Ttk // .A

A = luas penampang atas dari rangka

M dalam = T tk // . A . e

Keseimbangan : M dalam = M luar

>>> T tk // . A. e = 1/8 q L² + ¼ P L

maka P =

sedangkan untu menentukan dimensi kabel/ tendon dapat dilakukan dengan analisa sebagai berikut : (Nawi E G, 1996)

Momen luar = 1/8 . q .l² +1/4 . P. l

Momen dalam (Mi) = T x e

Momen luar  = Momen dalam

1/8 .q.l² + ¼ .P.l = T . e >> maka, T =

Diameter kabel (D) =

Sehingga dimensi tendon/ kabel didapatkan.